第36章：装备更替10 (第2/3页)
夺取高空制空权，第二个是Z35型“长弓”战斗机，主要作用是护航轰炸机。
开始的试验机称为P-30，后出现多种方案，分别称为P-47A、B等，定型后称为Z35型“奶瓶”战斗机。中华空军对新机提出的要求是，在吸取欧洲战场经验的基础上，实现大功率、强火力和重装甲，能为己方突防轰炸机群提供有效的空中保护。1933年初，P-47A便已经设计完成。该机采用的动力装置是当时流行的1号V型液冷式发动机。不久，中华军方又要求改用3号。翱翔航空设计公司的R-2800型气冷式发动机。理由是1号V型发动机虽被当时所广泛使用，但发展潜力不大；而新型的R-2800型发动机功率大，且装有由翱翔航空设计公司制造的废气涡轮增压器和增压空气再冷却装置。改装新的动力装置，并非简单的拆换问题，而是飞机结构甚至牵涉其它方面的重新设计，改装后的飞机自然会有很大的不同。
1935年5月6日，Z35型“奶瓶”战斗机首飞成功。试飞证明，该机在5，000米以上的高空可以400公里/小时的速度盘旋，高空机动性能良好；并在8，470米的高度创造了时速为690公里的最大平飞速度纪录。签订了第一批生产合同。1935年9月，Z35型“奶瓶”战斗机正式批生产，11月开始交付部队使用。
从表面上看起来从表面上看起来Z35型“奶瓶”战斗机比较笨重，但由于它采用了新的气冷式发动机和专门的涡轮增压系统、发动机注水等技术，使它不但火力强，而且高空机动性和俯冲性能都比较突出，不足的是由于武器多，载油少，影响了飞机的航程和续航性能。
从外表上看，Z35型“奶瓶”战斗机飞机机身圆胖，长度为10。7米。前机身装有一台星形18缸活塞式发动机，配有一副尺寸较大的四叶螺旋桨，直径为3。65米。飞行员的驾驶舱位于机身中部上方，尾部为倒T形尾翼，起落架为后三点式。采用双梁结构的中下单翼，略带上反角，平面形状为椭圆形，展长12。4米。两侧机翼前各装有3挺口径为12。7毫米的白朗宁式机枪，每挺备弹200发以上。Z35G型“奶瓶”战斗机飞机两翼又各增加一挺，使机枪总数达到8挺，此外机身和翼下还设有多个外挂架，可挂炸弹和火箭等，最大外挂量为1，135千克。由此可见，Z35型“奶瓶”战斗机的火力是很强的。但是，为了多装或多带武器，势必要影响飞机的其它载荷和性能，如一架飞机的有效载荷是一定的，装武器多就必然会装燃料少，燃料少又会影响到飞行距离和飞行时间等性能。Z35型“奶瓶”战斗机起初的型别，座舱前方有两个油箱，两翼内各有一个小型软油箱，总载油量只有1，190升，作战半径不足400公里，续航时间仅2小时。也就是说，用牺牲航程和续航性能的办法来加强飞机的火力。
Z35A型“奶瓶”战斗机在机翼根部加装了油箱，机翼尺寸也相应加大，增大了飞机的航程。Z35S型“奶瓶”战斗机是一种速度最快的型别，最大时速接近800公里。
Z35型“奶瓶”战斗机：机长：11米，机高：4.4米，翼展：12.9米，翼面积：29.9平方米，空重：4988KG，全备重量：9387KG，发动机功率：2300马力，最大速度：653KM/
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